Après de longues années de navigation à bord de nos différents voiliers,il est temps pour nous de mettre sac à terre, aussi nous vendons notre FéeVerte (qui a été récemment refondue en totalité). Nous pouvons aussi l'échanger contre un bien immobilier.
Construite en 1978 par la Cie ISLANDER à Costa Mesa USA selon un plan de l’architecte réputé pour ses importantes réalisations à voiles , BRUCE KING, cette unité est le numéro 5 et la seule avec cockpit central et gréement de ketch, afin de correspondre à un projet de grande croisière, les 4 précédents bateaux étant destinés à la régate. Pour la petite histoire :
Le n° 1 de la série fut construit pour un groupe de musiciens, les Beach Boys, le bateau contenant rien moins qu’un studio d’enregistrement 16 pistes ainsi qu’un jacusi.
Le n° 2 porte le nom de ''Quintessance'' actuellement dans les Caraibes
Le n° 3 fut la propriété de Ted Kennedy et s’illustra en régates.
Le n° 4 réalisa un magnifique tour du monde.
Notre n° 5 fut construit pour un important pétrolier de l’Oklahoma, Mr Gerry H. Welsby qui le conserva en parfait état jusqu’ à son décès à l’âge de 86 ans, après quoi il devint la propriété de NORSEMAN Marine Inc. à Fort Lauderdale et subit de très importants travaux au chantier de cette Cie. C’était en 1992. Depuis nous avons à notre tour racheté ce ‘’ classique’’ qui devint LA FEE VERTE nom donné à l’absinthe, cette liqueur qui fit tant ‘’voyager’’ nos peintres et nos poètes.
Durant ces 3 dernières années, nous avons entrepris de refondre à nouveau cette magnifique unité, les travaux s’achevant à Curaçao.
Après avoir déposé les mats, le gréement, totalement vidé la coque, enlevé moteurs groupe électrogène, centrale hydraulique et tout le reste, la coque inspectée pour constater qu’il n’y avait pas une trace d’osmose, la reconstruction fut entreprise.
Roofs, cockpit, réservoirs, planchers, tout fut remis en place, révisé, les menuiseries intérieures refaites à neuf avant d’être vernies. Le gel coat de la coque refait à neuf, la peinture des roofs et passe-avants de même, vint ensuite la révision de la mécanique. Moteur refait à neuf ainsi que l’inverseur, révision du groupe électrogène et la centrale hydraulique. Tous les périphériques changés: arbre d’hélice, presse-étoupe, hélice, démarreur, parcs de batteries, déssalinisateur, climatiseurs, réfrigérateurs, congélateurs, lave linge, BLU, VHF, radar, etc …
Actuellement cette unité est parfaitement en ordre après avoir été suivie pendant les travaux ainsi qu’en fin de chantier par un expert agrée par le Loyds de Londres.
La Fée verte bat pavillon anglais pour la souplesse des règlements anglais.
Très bon marcheur en général du fait de sa longueur.
Descriptif:
Longueur : 55 pieds, soit 16, 70 m + bout-dehors amovible pour Spi,
Largeur : 14 pieds, soit 4 ,20
Longueur à la flottaison : 44 pieds, soit 13,20 m
Tirant d’eau : 6,7 pieds, soit 2 m
Tirant d’air : 20 m
Vitesse au moteur : 7 kts
Poids en charge : 20 Tonnes
Déplacement : 32 tonneaux
Balast : 5 tonnes 
Inventaire:
Cockpit central, séparant 2 roofs, 2 descentes.
11 hublots ouvrants latéraux
4 capots ouvrants. 2008
6 baies vitrées dont 2 coulissantes, teintées et verres trempés. 2008
Vers l'arrière du bateau: 1 cabine 2 personnes et sa salle d'eau, wc privé
Vers l'avant 1 cabine double que l'on peut aménager en 2 couchettes simple 
1 salle de bain et wc 
1 carre
1 cuisine 
1 coin bureau 
1 coin canapé 
1 table à carte.
Grand mat épontillé au dessous des planchers après traversée du roof AV, équipé de marches repliables
jusqu’au 1er étage barre de flèche.
Mat d’artimon épontillé sur fond du cockpit.
Ces 2 mats laqués blancs, à 2 étages de barres de flèches sont à enrouleurs hydrauliques (entée, sortie) commandés depuis le cockpit et proviennent de la Cie RONDAL (Hollande). Mats 1992 repeints 2008
La barre est dans le cockpit, décalée sur bâbord et placée sur une colonne EDSON surmontée d’ 1 compas
DANFORTH modèle Constellation.1992
1 barre hydraulique avec pompe indépendante.
1 barre de secours.
1 centrale hydraulique RONDAL-BOSCH. 1992 révisée 2008. 2 vérins 2008
2 winches électriques LEWMAR 58 . 2008 
1 winche électrique ANDERSEN 58 .2011
1 winche BARIANT 16. 1992
2 winches BARIANT 27. 1992
1 winch BARIANTS 17. 1992
1 winch BARIANT 23. 1992
1 winch BARIANT 22 .1992
1 Winch BARIANT 24. 1992
1 cockpit 2 m x 4 m. Dans le cockpit une trappe 1m x 1m, sur vérins pour accès au compartiment moteur.
1 siège de cockpit devant la barre. 
1 étai AV enrouleur Hydraulique (entrée-sortie) 1992 révisé 2008 étarquâge par 2 winchs
électriques.
1 étai largable pour trinquette et tourmentin
1 bout-dehors amovible. 2008
1 génois 70 mm2
1 GV 50m2 2009
1 artimon 20m2 2009
1 trinquette 18 m2 voile réscente
1 tourmentin idem 
1 SPI Radial 180m2 avec chaussette et tangon. Usage une saison
1 frein de bôme WALDER.
1 réflecteur Radar. 2008
1 piano de 5 bloqueurs permettant d'étarquer l'écoute de GV, le hale bas de bôme, la balancine et autres manoeuvres.depuis le winch électrique Andersen
1 guindeau électrique LOFRANS 1500 Watts et 75 m de chaine 12 mn . 2008
1 bouée de mouillage automatique SWISSTECH.
1 ancre DELTA
1 ancre BRUCE
1 ancre FORTRESS.
1 pompe lave pont 12 V. 2009 
5 réservoirs en inox
1 tank eau grises 2008
1 tank eau noires avec pompe macérator .2008 jamais utilisé
1 EAU : 1000 litres.
2 GASOIL : 650 litres. 1 neuf 2008
Electricité entièrement refaite à neuf.
Courants : 110 - 220 - 12 Volts .Prise de quai 110-220v. 2008
Eclairage 12 V et prises de courant 110 et 220.
1 chargeur-convertisseur XANTREX 100 Amp/2000 W. /110 V. 2009 
1 chargeur MASTERVOLT 60 Amp 220 V. 2008
1 convertisseur MASTERVOLT 12 V-1000 W. 2008 
2 transformateurs 110-220 220-110. 1 x 5 kw 1x 3 kw 2008
1 convertisseur onduleur 400 W pour informatique. 2008
1 parc batteries service 550 A. 2009
1 Parc batteries navigation 420 A. 2009
1 batterie génératrice. 90 A 2009
1 batterie moteur .90 A 2009
Batteries contrôlées par XANTREX Link 20. 2008
2 régulateurs de charge pour panneaux solaire Max 55 amp Xantrex c serie 40
8 panneaux solaires 450 w 2011
1 groupe électrogène WESTERBEKE 220 V-6000 W et 110 V-7500 W. révisé 2008
1 moteur PERKINS 4236 85 CV 1992 entièrement refait à neuf. 2008 
1 inverseur BORG WARNER refait également. Refait également 2008
1 V Drive WALTER MACH 2011
ELECTRONIQUE neuve 2008.
1 pilote RAYTHEON 6000.
1 centrale de navigation RAYTHEON ST 60
PLUS 
1 SPEED
1 DEPH
1 WIND
1 GRAPHIC
1 COMPASS.
1 SONDEUR - FISFINDER GARMIN
1 GPS-MAP GARMIN 172C
1 GPS FURUNO GP 50 ( 2005)
1 RADAR FURUNO 1715 . 2007
2 VHF DSC STANDARD HORIZON. 2008
1 BLU ICOM 700 PRO avec antenne fouet et boite d’accord. 2008
1 TEL SAT Inmarsat Mini M NERA. Révisé 2008
1 INMARSAT STC (à installer)
1 Clim 16000 BTU + 1 Clim 12000 BTU Réversibles. Révisées 2008 pompes 2009
1 Chauffage EBERSPASHER 2000 W (à installer)
Eau sous pression chaude et froide
1 Déssalinisateur moteur et pompe CAT 200 litres/heure.
2 membrannes
1 chauffe eau 220 V. 2008
1 douche de pont. 2009
1 lave linge 6 kg. 220 V. 2008
1 machine à glaçons. 11O V. 2008
cuisinière ENO Gascogne. 2008
2 bouteilles gaz américaines.
1 bouteille camping gaz
1 four électrique 220 V. 2005
1 réfrigérateurs 12 V ISOTHERM. 2005
1 réfrigérateur plus congélateur 12v 110v 198 litres 2010
2 aspirateurs (dont un aspirant l’eau).
1 auto Radio Pionner
2 enceintes 2008
1 capote + Bimini fermeture 100% du cockpit. 2008
1 table de cokpit orientable et amovible
4 coussins de cockpit.
6 pare-battages. 2008
1bouteille de plongée
1 portique lève annexe 2011
1 annexe AB 3.6 m 2008
1 gonfleur 12 V. 2008
1 moteur YAMAHA 8CV.
1 moteur YAMAHA 8CV 08.2011
4 extincteurs.2008
Pièces détachées très nombreuses.
Nous contacter :
Par mail: passages3@hotmail.com
Par Tél: 005999 662 68 13 à Curaçao
